某动中通天线罩改进设计

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· 信息技术 · 郭黎 ，等 ·某动中通天线罩改进设计散热器对箱内空气的辐射散热量Q s×co× ×[( 273)/1014[( 273)/10014 4 成本控制而 Q Q4- Q- twAt(11)(12)(13)式中，△f -为散热器与功率管之间的温差，取 At 4 oC联解(1)～(13)，得车在停止情况下(h 3.5)，无热控涂层 ，内部有风机时：天线罩外表面接收的太阳辐射热量 Q：640.9 W传入天线罩内部的热量Q：传249.08 W天线罩内部的空气温度 f 83.12℃看来太阳辐射热是影响天线罩内温度的重要因素，必须要采取有效的措施将太阳辐射热阻隔出去。

方案：在天线罩外表面涂 白漆，该白漆的吸收率 A0.16，辐射率 0.87可以将天线罩表面接收到太阳辐射热由640.9 W 降到 113.9 W。

Q343.3 W，Q487.2 Wt262.32 oC，tl62.36 oC，t 63.18 oC，t. 73.74 oC热分析得出此方案的天线罩内部温度为 59-64℃。

考虑到后续商品化需求，外壳和天线罩改进方案的重点在于必须进-步优化外观造型、控制成本和兼顾批量化生产要求。综合考虑结合本单位现有能力和利用社会资源，针对改进后的外壳和天线罩研制，外壳为-体化天线罩与下座两部分组成，天线罩采用 A夹层结构，利用铸铝模胎凹模成型，外表面涂疏水性耐候漆。经比较，初样天线罩和底座平均 2万元/套 ，正样天线罩与下壳体模具费约35万，推向市丑。按50套计算每套为7 000元，节约成本约 65%。

5 结语正样动中通天线罩为了达到快速可推向市场的成熟商品化产品的要求，通过工业设计在外观造型上有了较大提升。同时通过防水密封、通风散热等手段使得电子设备的稳定性和可靠性得到了保证。该系统目前已经通过产品各项例试 ，性能稳定 ，各项指标满足要求，正在丰富产品系列和拈化的过程中。